перевод сайта на украинскийПеревести сайт на Украинский

Что изменится для украинских водителей в 2022 году: возвращение техосмотра, штрафы и новый налог

Что изменится для украинских водителей в 2022 году. Фото: freepik.com

События Сегодня 19:15 Поделиться Отправить Твитнуть Автор: Елена Чернета

  • Законы
  • водители
  • Следующий год готовит для украинских водителей несколько неприятных новшеств. В силу вступят несколько законодательных изменений: вернется обязательный техосмотр, появится налог на роскошь, который затронет и владельцев автомобилей.

    Что изменится для украинских водителей в 2022 году?

    Обязательный техосмотр

    Осмотр технического состояния автомобилей вернется в Украину уже в сентябре 2022 года, сообщают «Факты». Его отменили еще в 2011 году, но для дальнейшей интеграции с ЕС нужно соответствовать требованиям. Под изменения попадет практически весь транспорт — легковые и грузовые автомобили, и даже прицепы. Еще в сентябре ЕС призвал Украину внести изменения в закон до конца 2021 года — транспорт должен соответствовать не только техническим стандартам, но и экологическим.

     Для многих украинцев как раз последнее станет проблемой — огромное количество «евроблях» не смогут соответствовать этим требованиям. В европейских странах такие автомобили запрещены для использования. 

    Подорожание подержанных автомобилей

    Эксперты из Института исследований авторынка уверяют, что цены на транспорт со вторичного рынка поднимутся на 15-20%. Причина тому — высокий спрос и нехватка новых автомобилей. Из-за дефицита микросхем крупные производители не могут полностью укомплектовать новый транспорт, а некоторые даже приостанавливают процесс сборки.

    Камеры автофиксации нарушений ПДД станут умнее

    Уже с 2022 года дорожные камеры начнут фиксировать проезд на красный и езду по встречной полосе, а также остановку на полосе общественного транспорта. Об этом заявил заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

    Так, уже к концу этого года на дорогах Украины будут фиксировать нарушителей 270 камер. А в 2022 году заработает еще 210 датчиков.

    Новые штрафы

    В новом году за езду без прав украинцу придется заплатить 425 гривен, а если водитель не получил разрешение и не получил удостоверение — штраф в размере 3 400 гривен. За повторное нарушение — 20 400 гривен. Любителям управлять авто под действием алкоголя также ужесточили наказание — 17 000 гривен штрафа и лишение прав на год. Повторная езда «под мухой» обяжет водителя выплатить 34 000 гривен и лишит прав на 3 года.

    Украинцам могут вернуть бальную систему штрафов — подобная практика использовалась в стране с 2015 по 2020 год. Ее принцип достаточно прост — в начале года каждому водителю начислялось 150 баллов, и при нарушении ПДД каждый раз списывалось по 50 баллов. Если водитель исчерпает лимит — ему придется выплачивать штрафы. Сейчас законопроект находится на стадии разработки.

    Техосмотр грузовиков и транспорта для перевозок пассажиров

    Уже с 12 ноября на дорогах Украины появились новые диагностические станции для техосмотра автомобилей. Они могут остановить транспорт, который используется для получения прибыли. Автомобиль могут проверить на соответствие стандартам:

  • состояние фар;
  • состояние протектора шин;
  • анализ выбросов выхлопных газов;
  • коэффициент дымности дизельных двигателей;
  • уровень шума, который издает автомобиль;
  • определение состояния рулевого управления.
  • Налог на роскошь

    С 2022 года на водителей в Украине наложат новый налог, а также расширят список автомобилей, которые будут считаться роскошью.

    Так, платить придется водителям автомобилей, которым меньше 5 лет с момента выпуска, а цена превышает 375 минимальных окладов — 2,5 миллиона гривен.

    Размер автомобильного налога достигает 25 000 гривен в год.

    Принцип получения водительского удостоверения

    Чтобы соответствовать стандартам получения прав в ЕС, для будущих украинских водителей подготовили изменения. Теперь будет выделяться минимальное количество часов для подготовки, а для успешной сдачи экзамена на категорию В необходимо меньше часов теоретических занятий — от 100 до 63. Теоретическая часть обучения будет меньше, а практические занятия остаются без изменений. 

    Также водители будут изучать более современные дорожные ситуации и проблемы, связанные с эксплуатацией электромобилей.

    Ранее Vgorode сообщал, что Верховная Рада приняла новый законопроект про недвижимость.

    Источник: od.vgorode.ua

    сео продвижение одессаСео продвижение Одесса